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Cojinetes ferroviarios de alta calidad

Los rodamientos ferroviarios son un tipo de rodamientos utilizados en los ferrocarriles. Los sistemas de ejes de vehículos de locomotoras ferroviarias con cojinetes de eje de rueda adoptan diferentes diseños estructurales debido a las diferentes condiciones de aplicación. Las locomotoras y los turismos tienen cajas de grasa y los rodamientos están conectados a los bogies a través de cajas de grasa. Los vagones de carga de ferrocarril no tienen ejes. La caja y el cojinete están conectados con el marco lateral del bogie a través de la silla del cojinete. Los rodamientos soportan las cargas de choque que se producen entre el juego de ruedas y el bastidor del bogie, y también soportan las cargas axiales que se producen cuando el vehículo gira. La estructura del cojinete del eje incluye cojinetes de rodillos cilíndricos, unidades de cojinetes de rodillos cilíndricos, cojinetes de rodillos cónicos y unidades de cojinetes de rodillos cónicos. De acuerdo con los requisitos de aplicación de los cojinetes ferroviarios, los cojinetes de los ejes deben tener un largo período sin mantenimiento, un diseño estructural para un fácil mantenimiento y alta confiabilidad.

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Detalles de producto

Cojinetes ferroviarios de alta calidad

Con el desarrollo de la sociedad, la industria de fabricación de maquinaria ferroviaria continúa mejorando, y la tecnología relativa de fabricación de rodamientos ferroviarios también mejora constantemente. La función principal del rodamiento en la caja de cambios es transmitir de manera estable el par de salida cuando la locomotora está funcionando a alta velocidad, lo que significa que deben soportar cargas de impacto variables en entornos complejos. Los tipos de rodamientos son principalmente rodamientos de rodillos cónicos, rodamientos de cuatro puntos de contacto y rodamientos de rodillos cilíndricos. Las configuraciones de los rodamientos varían ampliamente, principalmente según el diseño y las condiciones de funcionamiento de la caja de engranajes.

Las principales propiedades de aplicación de los rodamientos para cajas de cambios son:

1. Alta velocidad;

2. Alta capacidad de carga;

3. Resistencia a vibraciones e impactos;

4. Resistencia a altas temperaturas.

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Cojinetes ferroviarios de alta calidad Ventaja:

En comparación con los cojinetes deslizantes, los cojinetes de rodillos para vagones de ferrocarril tienen las siguientes ventajas:

1. El coeficiente de fricción de los rodamientos es pequeño, lo que puede mejorar la tracción efectiva de las locomotoras. El coeficiente de fricción de los rodamientos es mucho menor que el de los rodamientos deslizantes. Por lo tanto, los rodamientos instalados en los vagones de carga pueden reducir en gran medida la resistencia de arranque y la resistencia al funcionamiento de los vehículos.

2. Se mejora la seguridad de la operación del vehículo. La carcasa del cojinete del cojinete deslizante está en contacto directo con el muñón, el área de contacto es grande, el desgaste es rápido durante la operación, el calor es grande y no es fácil de disipar. Por lo tanto, es fácil provocar accidentes térmicos en el eje; el rodamiento está menos desgastado, el valor calorífico también es pequeño y fácil de disipar, por lo que puede reducir la incidencia de accidentes de "eje caliente" y "ansioso" y garantizar la seguridad de conducción.

3. Los rodamientos tienen alta velocidad de rotación y gran capacidad de carga. Una vez que los vagones de ferrocarril están equipados con rodamientos, su peso de carga y velocidad de marcha permitida mejoran significativamente en comparación con los vagones equipados con rodamientos deslizantes.

4. Se acorta el tiempo de mantenimiento, se acelera la rotación de vehículos y se mejora la eficiencia del uso del vehículo. Para los vehículos que utilizan rodamientos, se cancela la inspección del eje, se reduce el proceso de reparación de primer nivel y se amplía el ciclo de mantenimiento de los vagones de ferrocarril. En general, se instalan rodamientos. Cuando el camión está en mantenimiento, solo se realizan la inspección de apariencia y la inspección de rotación en el rodamiento. Si no hay ninguna anomalía, se puede seguir utilizando. El vehículo que usa el rodamiento deslizante afectará directamente la eficiencia del vehículo debido a la inspección frecuente del eje y al largo tiempo de mantenimiento.

5. Reduzca el costo operativo de los vagones de ferrocarril, ahorre mucha grasa, metal blanco y otros materiales. En condiciones normales de uso, los rodamientos solo se quitan para el mantenimiento general, se devuelven a la fábrica para revisión o después de que los rodamientos se hayan cargado y usado durante un número específico de años. En el caso de vehículos desguazados con cojinetes deslizantes, la inspección de los ejes se realizará cada 6 meses y se reemplazará la grasa y el casquillo del cojinete.

6. Fácil de usar y fácil de mantener. La producción y el mantenimiento de rodamientos han logrado especialización y estandarización, y son altamente intercambiables. El ajuste, mantenimiento, lubricación, instalación y desmontaje de rodamientos son muy convenientes. Por lo tanto, los rodamientos se utilizan ampliamente en vehículos ferroviarios.

El rodamiento tipo 353130B cancela el asiento de sellado; adopta el sello de aceite LL de baja fricción; instala un espaciador de acero plástico entre el tope trasero y la cara del extremo grande del aro interior del rodamiento, lo que elimina la abrasión por fricción en la superficie de contacto entre el aro interior y el tope trasero