carro y carril

El propio raíl guía mecánico suele ser una pieza larga y delgada de metal o aleación que se monta en una superficie estacionaria. El componente móvil, que suele ser una corredera o un carro, se une al riel de guía a través de cojinetes o bujes. Esta configuración permite que el control deslizante se deslice suavemente a lo largo del riel, guiado por su geometría lineal y precisa.

Uno de los beneficios clave del uso de rieles de guía mecánicos es su capacidad para soportar cargas y fuerzas elevadas. Están diseñados para soportar una amplia gama de cargas, desde pequeños componentes livianos hasta maquinaria pesada. Esto los convierte en una opción ideal para aplicaciones donde se necesita alta capacidad de carga y rigidez.

formas de montaje

El libro de selección automática rápido y fácil de rodamientos de bolas de contacto angular puede proporcionar formas de montaje de rodamientos de bolas de contacto angular de selección, hay disposición espalda con espalda, cara a cara y tándem de tres. La instalación espalda con espalda (dos cojinetes de la cara del extremo ancho relativa), la línea del ángulo de contacto del cojinete a lo largo de la dirección de la difusión del eje giratorio, puede aumentar su rigidez del ángulo de soporte radial y axial, resistencia a la capacidad de deformación del más grande; Instalación cara a cara (dos rodamientos del extremo angosto relativo de la cara), línea de ángulo de contacto del rodamiento hacia la convergencia de la dirección del eje giratorio, su rigidez del ángulo de soporte es menor. Como el aro interior del rodamiento se extiende fuera del aro exterior, cuando se presiona el aro exterior de los dos rodamientos, se elimina el juego original del aro exterior, lo que puede aumentar la precarga del rodamiento; La disposición en tándem (la cara del extremo ancho de los dos rodamientos en una dirección) cuando se instala, la línea del ángulo de contacto del rodamiento en la misma dirección y paralela, puede hacer que los dos rodamientos compartan la misma dirección de la carga de trabajo. Sin embargo, cuando se utiliza esta forma de montaje, para garantizar la estabilidad axial de la instalación, se deben instalar dos pares de rodamientos en disposición en tándem en los extremos opuestos del eje.