Una de las ventajas de los rodamientos de rodillos cónicos: menor espacio de instalación

Los anillos interior y exterior de los rodamientos de rodillos cónicos tienen caminos de rodadura cónicos, y los elementos rodantes también son cónicos, que es un rodamiento separable. Las principales formas estructurales se dividen según el número de filas de rodamientos: rodamientos de rodillos cónicos de una fila, rodamientos de rodillos cónicos de dos filas y rodamientos de rodillos cónicos de cuatro filas.

Según el tamaño del ángulo de contacto:

Ángulo de cono pequeño (9°≤25°)>

Puntos de ángulo de cono grande (> 25°).

La capacidad de carga axial de los rodamientos de rodillos cónicos depende del ángulo de contacto a, es decir, el ángulo de la pista de rodadura del aro exterior. Cuanto mayor sea el ángulo de contacto a, mayor será la capacidad de carga axial. El tamaño del ángulo está representado por el coeficiente de cálculo e, cuanto mayor sea el valor de e, mayor será el ángulo de contacto.

Generalmente, no se permite que el eje se incline en relación con el orificio de la carcasa. Si hay alguna inclinación, la inclinación máxima no debe exceder los 2". Si se utiliza como rodamiento de un laminador debido a los requisitos del proceso de producción, inevitablemente estará sujeto a la fuerza de flexión y la inclinación del eje. supera los 2". , Los rodillos y las pistas de rodadura del rodamiento generarán tensión adicional, lo que aumentará la carga sobre el rodamiento y acortará la vida útil del rodamiento. Por lo tanto, los rodillos de los rodamientos de rodillos cónicos DMD tienen una forma de contacto modificada con la pista de rodadura, especialmente los rodamientos de rodillos cónicos de cuatro hileras para trenes de laminación. Además de la forma de contacto modificada, la holgura de cada fila y el contacto entre el anillo interior y el cuello del rodillo. Los puntos están especialmente diseñados, lo que puede resolver de manera efectiva el problema de la reducción de la vida útil del rodamiento causada por la fuerza de flexión. La estructura TDI de rodillos cónicos de doble fila (serie 370000) tiene 2 anillos exteriores, un anillo interior integral y un espaciador en el medio del anillo exterior. El espacio libre se ajusta por el grosor del espaciador, y el grosor del espaciador también se puede usar para ajustar el cono de doble fila Pre-interferencia para rodamientos de rodillos. Su rendimiento es similar al rendimiento de instalación cara a cara de dos rodamientos de rodillos cónicos de una hilera. En comparación con la estructura TDO de rodamientos de rodillos cónicos de doble fila hacia el exterior (serie 350000), tiene un espacio de instalación más pequeño, pero su rigidez es ligeramente peor. Comparado con No sensible a neutro.